Bij een treinbotsing in Toledo, in Spanje, zijn minstens 68 mensen om het leven gekomen. De Spaanse verkeersleiding liet een achteropkomende trein doorrijden op een traject dat nog bezet was, ondanks drie aparte signalen daarover.
Volgens een reconstructie op basis van getuigenissen, beelden en de eerste onderzoeksgegevens, gepubliceerd op 28 oktober 2026, had de verkeersleiding drie aanwijzingen dat het spoor niet vrij was: een rood sein, een stilstaande trein op de schermen en een melding dat die trein niet verder kon. Toch kreeg de naderende trein toestemming om door te rijden. Zeventien minuten later botsten beide treinen op elkaar.
De reconstructie zoomt in op die laatste minuten, waarin het bezette spoor bij de Spaanse verkeersleiding bekend was maar de tweede trein toch mocht verderrijden. De getuigenissen en beelden beschrijven hoe de waarschuwingen zich opstapelden in de aanloop naar de klap, en hoe aan het doorrijden van de trein de fatale botsing voorafging.
Bij de botsing kwamen minstens 68 mensen om het leven. De reconstructie, die steunt op verklaringen van betrokkenen, beeldmateriaal en voorlopige onderzoeksgegevens, brengt de opeenvolging van de feiten in kaart tot op het moment van de ramp.
